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A mobilidade como serviço (MAAS) e, já agora, como universo de sistemas

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A mobilidade como serviço (MAAS) e, já agora, como universo de sistemas

Por: Fernando Santos e Silva Talvez no inicio do desenvolvimento da espécie humana a descoberta de que tinhamos capacidade de imaginar, de criar e contar histórias que podiam não ser realidade mas que nos atraiam, que nos levavam a acreditar nelas, por isso mesmo nos tenha inundado de satisfação e ilusão. As histórias maravilhosas recompensariam […]

Segurança Ferroviária: Vetor fundamental de intervenção do SMAQ

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Segurança Ferroviária: Vetor fundamental de intervenção do SMAQ

[Artigo de Opinião] Na Europa deve terminar a cultura do castigo. Um acidente deve ser investigado para descobrir as causas, tal como determina a diretiva de segurança, para evitar que se repita no futuro e não para identificar exclusivamente culpados.

Democracia de Província

Democracia de Província

Por fim são as próprias autarquias da região que por inércia castram qualquer iniciativa de discussão sobre a reabertura das Vias Estreitas.

O cavaleiro andante e a conferencia wise mobility

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O cavaleiro andante e a conferencia wise mobility

Ora, quando é a própria colaboradora do senhor vereador que vem afirmar no período de debate, que a CML não dispõe das estatísticas de sinistralidade de trotinetas e bicicletas, só posso afirmar que o sistema está a funcionar em condições deficientes de segurança e de falta de garantia aos munícipes, utilizadores ou não.

Consulta publica sobre o metrobus de Coimbra a Serpins

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Consulta publica sobre o metrobus de Coimbra a Serpins

Existem até os casos das cidades francesas de Caen e Nancy em que decorre um processo de substituição da rede de metrobus por LRT.

Seja Bem-vinda a Administração Ferroviária!

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Seja Bem-vinda a Administração Ferroviária!

[Opinião] A CP pensava uma estratégia comercial sem se preocupar se tinha ou não material circulante para isso, ordenava à EMEF uma série de disparates impossíveis de cumprir e os responsáveis abana cabeças, aí colocados, fingiam dar seguimento às necessidades.

Contributo para o relançamento do caminho-de-ferro

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Contributo para o relançamento do caminho-de-ferro

[Opinião] Todavia, estes processos precisam de ter as condições ambientais (isto é, tem de haver um ambiente propício) para que o potencial dos profissionais possa ser alcançado. Precisam de estar enquadrados por hierarquias com o perfil e competências adequadas e precisam de ter a formação contínua que consolide os conhecimentos adquiridos, em anteriores [...]

O Museu Nacional Ferroviário Enredado em si Próprio

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O Museu Nacional Ferroviário Enredado em si Próprio

Há muito que se percebe uma paragem na tomada de medidas e decisões, uma vez que após a abertura “quase forçada” do MNF, mais nada se fez, e a FMNF em nada respondeu ao avolumar de problemas com as inevitáveis consequências que se prevêem irremediáveis face à inércia criada.

Ética, valores e princípios

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Ética, valores e princípios

O Estado se quiser desenvolver acções estruturantes para o sector tem de actuar, com determinação, em três eixos fundamentais: 1º no modelo organizacional e de governança; 2º na criação da rede de bitola europeia, e; 3º na contratação e qualificação de quadros técnicos e de operacionais.

Linha do Tua à Deriva

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Linha do Tua à Deriva

A Linha do Tua, ao invés de infra-estrutura dinamizadora de investimentos e bem-estar, tem sido tratada como verbo de encher, saco de pancada, piada seca e de circunstância.

Voltar ao passado para destruir o futuro

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Voltar ao passado para destruir o futuro

[Opinião] Sabemos que a decisão política de integrar a EMEF na CP está tomada. O ministro falou com os que, desde o dia em que a empresa nasceu (30/01/1993), há 26 anos, esperam e reclamam a reversão da medida.

Intervenção do ministro das Infraestruturas na Comissão de Economia da AR em 23 de abril de 2019

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Intervenção do ministro das Infraestruturas na Comissão de Economia da AR em 23 de abril de 2019

[Opinião] Não é que não tenha o direito de se pronunciar sobre os temas que entender, mas não dispondo de formação técnica afim, parecerá imprudente acreditar no que os assessores técnicos lhe dizem. Isto é, não podendo exercer a análise crítica dos pareceres dos seus assessores ou consultores, como pode confiar neles?

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