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A SNCF encomenda mais 12 TGV Océane

TGV Océane (EuroDuplex 3UFC)

TGV Océane (EuroDuplex 3UFC)

A SNCF anunciou uma nova encomenda de comboios de Alta Velocidade. Esta corresponde ao uso das opções disponíveis no contrato-quadro assinado com a Alstom em 2007.

Este contrato dizia respeito à terceira geração de TGV Duplex da SNCF chamada “EuroDuplex”. No início, a SNCF encomendou 55 unidades que foram entregues entre 2011 e 2015.

Em 2012, a companhia usa as opções do contrato e encomenda 40 unidades chamadas 3UFC. Estas estão especialmente previstas para o Eixo Atlantique (Bretanha e Bordéus), tem uma série de inovações (novos acentos em primeira classe, Wifi pré-instalado, entre outras) e oferecem uma maior capacidade de transporte. Começaram a ser entregues em 2016.

Em 2016, a empresa pede novamente mais 15 unidades à Alstom que se juntarão às outras 40. Esta encomenda esteve envolta numa polémica devido ao seu objetivo assumido pelo Governo, salvar a fábrica de Alstom em Belfort.

Em suma, estes 12 novos comboios deverão chegar em 2021, ao ritmo de um por mês, e vão juntar-se aos 55 (40+15) TGV Euroduplex 3UFC já encomendados e em entrega. Esta é a derradeira opção possível e prevista no contrato de 2007.

Logo a seguir, em 2023, começam a ser entregues os 100 “TGV du Futuro”, nome de código TGV2020, encomendados no ano passado à Alstom.

Razões, Serviços e Custos da encomenda

A principal razão deste investimento é fazer frente, a curto prazo, ao grande crescimento verificado nos serviços de Longo Curso da SNCF nos últimos anos (como se pode ver no artigo anterior sobre os resultados semestriais da empresa).

Estas novas unidades vão substituir séries mais antigas com apenas um piso e uma capacidade bem inferior nas seguintes ligações :

  • Paris – Rennes
  • Paris – Nantes
  • Paris – Metz/Nancy

O investimento total com esta encomenda eleva-se a 335M€. Incluindo todas as encomendas desde 2017 o investimento atinge 3,8MM€ em material novo e 700M€ em renovações e modernizações da frota atual.