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Subtroço Celorico da Beira – Guarda: Modernização da LBA

A Infraestruturas de Portugal lançou na passada sexta dia 6 de março de 2020, o concurso da Empreitada do Troço Celorico da Beira – Guarda. A empreitada lançada, tem um prazo de execução de 760 dias e um valor base de 90,4 milhões de euros, insere-se no projeto de modernização da Linha da Beira Alta.

A empreitada consiste na modernização de cerca de 46 km de via férrea sobre o canal atual (com algumas correções pontuais de traçado) da Linha da Beira Alta, no troço entre Celorico da Beira e a Guarda.

Será feita a substituição integral da superestrutura de via com utilização de travessas monobloco polivalentes em betão e carril 60 E1, bem como a alteração do layout das estações de Celorico da Beira, Pinhel, Vila Franca das Naves e Guarda de forma a assegurar o cruzamento de comboios de 750 metros de comprimento e otimização das condições de exploração A alteração do layout das Estações e apeadeiros, inclui o alteamento, alargamento e prolongamento de plataformas.

Para além destas intervenções serão também realizados trabalhos de terraplenagem e drenagem; ao nível das obras de arte, instalações fixas de tração elétrica, infraestruturas de base para sinalização e telecomunicações e RCT+TP.

Prevê-se igualmente, no âmbito da presente empreitada, a supressão das passagens de nível de Celorico Gare e a de Baraçal, aos km 168,135 e 173,173, respetivamente com a construção dos respetivos desnivelamentos e restabelecimentos.

Trata-se de um conjunto de intervenções de elevada importância na requalificação do caminho-de-ferro em Portugal, num troço que integra o Corredor Internacional Norte e cuja concretização potenciará a dinamização do transporte ferroviário, nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha.

A Linha da Beira Alta, principal ligação ferroviária à Europa, faz parte da rede “core” da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e integra o Corredor Ferroviário de Mercadorias nº 4.

No quadro do Plano de Investimentos Ferrovia 2020, a Ligação Porto/Aveiro – Vilar Formoso (através da Linha da Beira Alta) é definida como um projeto prioritário que visa reforçar a ligação do Norte e centro de Portugal com a Europa por caminho-de-ferro, de modo a viabilizar um transporte ferroviário de mercadorias eficiente, potenciando o aumento da competitividade da economia nacional.

A “Empreitada do Troço Celorico da Beira – Guarda integra a Ação 2015-PT-TM-0395-M – Ligação Ferroviária Aveiro-Vilar Formoso no Corredor Atlântico: Linha da Beira Alta (Pampilhosa-Vilar Formoso), aprovada ao abrigo do Programa CEF (Mecanismo Interligar a Europa) com uma taxa de cofinanciamento de 85%.

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